近几年，很多Q345Bh型钢厂都上了冷轧钢板的生产线，目前汽车板的需求量一年在1600万吨左右，但是2010年之后的产量就达到了2000万吨。在这样的情况下，不少Q345B螺旋焊管厂主动去找汽车生产企业，给出一些优惠条件。近几年国内Q345Bh型钢厂开发了很多新产品，包括硅钢等以前的高端产品也变得产能过剩，因此Q345Bh型钢行业的平均利润率直线下降，从2007年以前的6%的利润率下降至几近于无的状态。
据北京商报报道，相关部门开始谋划针对Q345Bh型钢行业出台“恶性竞争”惩罚机制。目前，国家正在调研Q345Bh型钢行业的成本，一旦成本价确定，将对故意低于成本价销售的钢企进行曝光等惩罚。
昨日记者致电中钢协多位领导，但手机一直未能接通，而中钢协综合部以及市场部的多位工作人员均表示对这一政策不了解。不过中钢协在4月底举行的二次信息发布会中表示，下一步重点工作包括加强行业自律、促进市场稳定。四项具体措施包括：加强国内市场供需协调、规范企业销售行为、理顺无缝钢管产品价格形成机制、维护市场稳定和行业整体利益，避免恶性竞争。
对此，多位业内人士均表示，“恶性竞争”惩罚机制执行难度比较大，很多Q345Bh型钢厂都在低于成本价销售，这是否就能界定为“恶性竞争”？另一方面，行业协会并没有处罚权利，点名、曝光等做法效果不会很大。
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