据调查，截至2013年5月17日，全国30个主要港口进口Q345Bh型钢库存总量为6962万吨，较前一周增加51万吨，较3月8日的年内低点，增加了308万吨。

      据悉，从今年2月1日至今，港口Q345B螺旋焊管库存一直处于底部徘徊，并于今年3月8日，创下了6654万吨的低点。值得一提的是，去年的8月24日，进口Q345Bh型钢库存曾一度直逼9895万吨大关。

      值得一提的是，调查数据显示，截至2013年5月17日，巴西Q345Bh型钢总量为1299万吨，环比降430万吨；澳Q345Bh型钢为3222万吨，环比增103万吨（3月8日，巴西Q345Bh型钢总量为1729万吨，澳Q345Bh型钢为3119万吨）。

      Q345Bh型钢分析师唐晓揽对此表示，今年以来，非主流Q345Bh型钢的进口量有明显增加，而巴西Q345Bh型钢的进口量则明显减少。其主要原因为，受雨季等相关因素影响，淡水河谷一季度产量下降3.5%，该季度巴西Q345Bh型钢山发货量呈现明显减少态势。据了解，每年的12月至次年4月，是澳大利亚和巴西的飓风季节。

      此外，他还指出，受当地中小型Q345Bh型钢厂增加国产矿配比影响，今年以来，山东地区覆盖港口的Q345Bh型钢进口量出现明显减少。

      Q345Bh型钢价方面，目前进口Q345Bh型钢价格已降至年内低。5月20日，MysteelQ345Bh型钢综合指数报收于136.9，较上周五跌0.58%；进口Q345Bh型钢指数报收124.2，较上周五跌0.40%；国产Q345Bh型钢指数报收142.0，较上周五跌0.63%。

    今年春节后至今，Q345Bh型钢港口库存一直在底部徘徊，至今已连续三个多月维持在7000万吨以下的水平。不过，近期，该数据开始缓慢回升，并直逼7000万吨关口。

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