国内Q345B槽钢市场呈现出在波动中逐渐趋稳态势

    近期，中国Q235焊接钢管市场价格的回升也可能成为铁矿石谈判的新变数。

    2月20日，中国Q345B槽钢工业协会公布，2006年1月，国内Q345B槽钢市场呈现出在波动中逐渐趋稳态势，Q345B槽钢价格也在较低价位上逐步走向平稳，部分产品价格出现恢复性反弹。

    近期，国内Q345B槽钢企业频繁提价。2月20日，邯钢将中板每吨出厂价上调120元，这距离它2月8日的近一次提价不到两周，当时其将中板提价50元/吨。鞍钢、武钢也是逐月提价。有Q345B槽钢市场传闻称，宝钢将于2月22日召开价格会议，提价通知会在2月23日或24日公布。这次提价是全线产品上涨，提价幅度在每吨200－300元左右。

    2月21日，以宝钢Q345B槽钢为代表的16家中国钢企与世界三大矿业巨头的三轮铁矿石价格谈判已结束，谈判双方未达成共识。下一轮正式谈判的日程尚未确定，但双方非正式的交流和协商将会继续。

    中国与世界三大铁矿石巨头的三轮谈判，从2月17日开始，持续了5天，谈判双方都依然保持原有立场，态度没有明显的变化。中方表示，今年矿石供应充足，对矿石的需求增长速度趋降。并表示，国内Q345B槽钢业正处调整期，盈利能力在减弱，而成本压力却增长较快，如果铁矿石价格再度上涨，中国Q345B槽钢业将无法承受。三大铁矿石巨头则坚持认为，今年中国对铁矿石的需求依然较为旺盛，铁矿石供应继续保持紧张趋势，认为矿价将保持上涨的态势。

    据悉，近期海运市场的飙升和Q345B槽钢价格的回升将可能成为铁矿石谈判的新变数。

    有关资料显示，近一周，铁矿石交易迅猛回升，国际海运市场也由此一路飙升。由于受台风影响，1月中旬，澳大利亚主要铁矿石出口港短期关闭，造成部分船期后延，加之春节后中国Q345B槽钢重返铁矿石海运市场，船舶集中到港，致使各主要港口严重拥挤。据了解，目前仅在澳大利亚的船舶拥堵数量超过56艘，部分港口船舶需要等待9-10天后才能装港，个别矿石码头等待时间长达3周。

    海运需求的迅猛增加，使铁矿石海运市场异常火爆。2月15日太平洋地区往返的CAPE船日租金暴涨6000美元，3天之内涨幅竟然高达34.5%，2005年整年都几乎没有出现过这样迅猛的上涨。2月21日，西澳至北仑铁矿石运费已经达到10.6美元/吨，一夜之间上涨0.84美元/吨，这几乎是2000年以来单日的高涨幅。

    有业内人士认为，近几日海运市场不寻常的涨价存在人为炒作的因素，尤其是在三轮Q345B槽钢价格谈判的关键时刻。http://www.q235hg.com/

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